后市场是指汽车销售后，汽车使用过程中的各种服务。涵盖了消费者买车后需要的所有服务。也就是说，在汽车销售到报废的过程中，是围绕汽车售后使用中各种后续需求和服务的一系列交易活动的总称。汽车后市场最早的分类是按照汽车销售的前后顺序，汽车后市场行业简称汽车后市场。
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务所形成的一系列交易活动。它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，包括汽车维修及配件、养护美容、二手车交易等。汽车后市场是汽车行业中一个重要的环节，也是汽车产业链中不可或缺的一部分。
汽车后市场，简而言之，是指在汽车完成销售之后，围绕汽车使用过程中所需的各种服务而形成的市场。这包括从汽车购买后到报废前的所有阶段，涉及汽车售后使用的各种需求和服务，并由此产生的一系列交易活动。
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
后市场是指汽车销售后，汽车使用过程中的各种服务。涵盖了消费者买车后需要的所有服务。也就是说，在汽车销售到报废的过程中，是围绕汽车售后使用中各种后续需求和服务的一系列交易活动的总称。汽车后市场最早的分类是按照汽车销售的前后顺序，汽车后市场行业简称汽车后市场。
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务所形成的一系列交易活动。它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务，包括汽车维修及配件、养护美容、二手车交易等。汽车后市场是汽车行业中一个重要的环节，也是汽车产业链中不可或缺的一部分。
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。汽车后市场是汽车销售后的服务行业，主要包括汽车保养、汽车维修、汽车金融、汽车文化等多个领域。
汽车后市场，指的是在汽车销售之后，为消费者提供的一系列服务。这些服务涵盖了从汽车购买到报废整个使用过程中的各种需求。简单来说，它包括了消费者在拥有汽车后所需的所有服务。汽车后市场可以大致划分为七大领域。首先是汽保行业，它关注汽车的保养与维护。
汽车后市场，指的是在汽车销售之后，围绕车辆日常使用过程，提供各类服务的广阔领域，包括全方位的汽车服务。这个市场涵盖了从保养、维修到美容、改装，乃至金融、租赁等多个层面。汽保行业，作为核心部分，主要负责汽车的日常维护，包括定期保养、故障维修和零部件更换，确保车辆的正常运行。
汽车后市场的行业现状与分析可以写汽车后市场行业进入壁垒主要包含人才、技术、资金、客户认同和资源整合和五个方面。汽车零配件后市场供应链的典型特点是相对单价低、品类多、库存周转率低，这就要求汽车零配件供应商必须拥有较强的产品开发能力、供应链管理能力及线下管控能力，且要形成规模效应。
-2020年，随着汽车市场的发展成熟，我国汽车后市场规模也呈现逐年上升趋势，2020年我国汽车后市场规模达到2万亿元，同比增长77%。
-2015年商用车市场一直比较低迷，累计销量同比负增长。虽然2014年9月以来国家稳增长政策效果显现，有助于商用车走出低谷。9月商用车环比增长明显，但同比仍然负增长。10月份、11月份商用车月度销量实现同比正增长。虽然在2014年，同比增速开始回升，但是到了2015年，出现了较大幅度的下滑。
从汽车租赁行业分析了解到，我国汽车租赁行业整体起步较晚，汽车租赁市场整体规模依然较小，仍处于发展的初级阶段，但发展迅速，潜力巨大。据统计数据显示，2012-2018年，汽车租赁行业市场复合增长超20%。2012年中国汽车租赁行业市场规模仅仅达248亿元，并呈现逐年增长态势。
相比较于成熟的前端市场，中国汽车后市场却犹如“巨婴”——庞大有余，成熟不足。 中华全国工商业联合会汽车经销商商会携手尼尔森发布的《2019年中国汽车后市场行业研究报告》认为，目前我国的汽车后市场仍处于蓝海时期，市场竞争呈现“群雄逐鹿”的阶段，潜力巨大。 截至2019年上半年，中国汽车保有量达到5亿辆。
年12月，工信部出台的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》中指出，到2020年，车联网用户渗透率要达到30%以上；2019年9月，中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，提出要加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。
先是大众汽车入股小鹏，欲借力中国企业的智能化实力，拯救大众在软件和智能化上的危机；然后是一汽-大众和零跑搞暧昧，计划用后者的平台，推动经济型电动车在中国市场的拓展；最后是丰田投资10亿元，与自动驾驶出行服务公司小马智行成立合资公司，探索未来智能驾驶方面的机会和可能。